Elinympäristö
ja liikenne

Liikenteen
ympäristö-
vaikutukset

Tarve ja
rakenteet

Liikenne-
politiikka

Omat valinnat

Globaali
liikenne

Teeman
tehtäväpankki

Parhaat
linkit

maailman rajat

Globaali liikenne

Maailman tila 1999 raportin mukaan:

  • Vuonna 1900 maailmassa oli vain muutama tuhat autoa, nyt niitä on yli 500 miljoonaa. Jos vuonna 2050 maailmassa olisi 1 auto kahta ihmistä kohden kuten nyt Suomessa ja Yhdysvalloissa, autoja olisi lähes viisi miljardia.
  • Vuonna 1990 Internetiin oli kytketty 376 000 tietokonetta, vuonna 1998 yli 30 miljoonaa. Paljonkohan nyt?
  • Vuonna 1969 maailmassa tuotettiin 25 milj. polkupyörää ja 23 miljoonaa autoa. Viime vuosina pyöriä on valmistettu yli 100 miljoonaa ja autoja 37 miljoonaa vuosittain.
  • Liikenneonnettomuuksissa kuolee vuosittain maailmassa 885 000 ihmistä ja vielä suurempi määrä loukkaantuu.

Suuressa osassa maailmaa liikenteen kehitystrendejä ei voi pitää kestävän kehityksen mukaisina: autoilla ja lentokoneilla kuljetut matkat ja siirrettävät tavaramäärät lisääntyvät, polkupyörien käyttö vähenee.

Lähde: Maailmanpankin verkkosivut, www.worldbank.org

Diagrammista selviää, kuinka voimakasta liikenteen kasvu on ollut maailmanlaajuisesti vuoden 1950 jälkeen.

Vaikka autonvalmistajat ja öljyalan yhtiöt ovat pudonneet sijoituksissaan markkina-arvoltaan maailman suurimpien yritysten listalla, ovat ne yhä edelleen aikamoisia vaikuttajia esim. tulojen listalla.

Tehtävä: Tie- ja rataverkot

Tilastokeskuksen liikenne-tilastosta voit tarkastella liikenteen tunnuslukuja. Miten E9-maat eroavat toisistaan? Tee diagrammeja, pohdi syitä.

"E-9" = Brasilia, Etelä-Afrikka, Indonesia, Intia, Japani, Kiina, Venäjä ja Yhdysvallat sekä Euroopan unioni (arvo = Saksan arvo x 4,7.) "E-9":ssä asuu yhteensä 57% maailman väestöstä ja niiden osuus maailman taloudellisesta kokonaistuotoksesta on 80 %.

Maailmanpankin Transport-sivuilla on laaja englanninkielinen tietopaketti maailman liikennekysymyksistä. Sieltä löytyvät mm. Gender and Transport -ryhmän sivut. Ryhmä korostaa, että naisten erilaisia liikkumistarpeita ei ole huomioitu liikennesuunnittelussa.

Kehitysmaissa motorisoimaton liikenne on vielä erittäin tärkeää. Maailmanpankin mukaan Bangladeshin Dhakassa (dia 34) polkupyöräriksat vastaavat 43 % matkustajakilometreistä, 50 % kulkuneuvoista, 70 % matkoista ja työllistävät 1,5 miljoonaa ihmistä. Riksoista riippuvaisia ihmisiä on Dhakassa 5 miljoonaa.

Motorisoitu liikenne lisääntyy koko ajan ja tuo mukanaan ilmansaasteet, melun ja onnettomuudet.