Omat valinnat

Lapset hyppivät, pomppivat ja juoksevat silkasta elämisen riemusta. Miksi me kadotamme liikkumisen nautinnon ja passivoidumme istuviksi autoilijoiksi? Miksi autottomuus pitää perustella, autoilua ei? Miksi työnantajat usein tarjoavat autoedun ja kuntosalikortin, mutta suihku ja vaatekaappi pyöräilevälle työntekijälle tuntuvat utopistisilta haaveilta? Kiire ja lähtemisen pakko ovat arkisia seuralaisia. Voisiko kierteen katkaista?

Tehtävä: Autoilun kokeminen autottomana

Viedään luokka ensin vilkasliikenteisen tein reunaan esim. varttitunniksi. Siirrytään sitten rauhalliseen paikkaan ja keskustellaan tuntemuksista. Johtopäätökset voikin jokainen tehdä omassa arkielämässään.

Kaupungeissa pyöräily on usein nopein liikkumismuoto lyhyillä matkoilla. Helsingin Stadissa saa pyöriä -kaupunkipyöräkampanja alkoi vuonna 2000 ja pyörät olivat vilkkaassa käytössä. Pyöräily voi olla myös luontoystävällinen harrastus, jota voit harrastaa yksin tai seurassa esim. Suomen Ladun kautta.

Tehtävä: Joutuisasti jalan, pirteästi pyörällä

Miettikää keinoja lisätä jalankulkua ja pyöräilyä lähiympäristössänne. Liikkuva-hankkeen kilpailu haastaa vuosittain luokat ideoimaan ympäristön, terveyden ja turvallisuuden kannalta parempia tapoja liikkua koulumatkat. Parhaat ideat palkitaan.

Tehtävä: Koulumatka kevyesti

Miten omalla energialla kouluun kulkeminen olisi mahdollisimman helppoa ja mukavaa? Luo omalla energialla koulumatkat kulkevien palkitsemisjärjestelmä luokkaasi tai kouluusi. Onko pyörille koulupihassa kunnon telineet? Onko pyöräily koulun läheisyydessä turvallista? Millainen pyöräilyverkko koulun läheisyydessä on? Tunnetaanko se, käytetäänkö sitä, osataanko siellä liikkua oikein? Ja kyllä kouluun voi hiihtääkin.

Tehtävä: Kirjoita ekoliikkujan liikennelaulu ja tee sille koreografia.

Tehtävä: Miten menen yksin, kaksin ja nelin…

…Helsingistä Jyväskylään, Joensuuhun ja Ouluun?
Motivan sivuilla on peli, jonka avulla voit vertailla erilaisten kulkutapojen hyötyjä ja haittoja.

Suurin osa matkoista tehdään nykyisin Suomessa yksityisautolla. Huolellisella auton huollolla auton käyttäjä voi vaikuttaa autoilun ympäristörasitukseen. Yksityisauto on ajossa keskimäärin viisi prosenttia eliniästään, joten autojen yhteiskäytön voisi olettaa yleistyvän erityisesti kaupungeissa.

Tehtävä: Miten autoilu vaikuttaa luontoon?

• Liikenne Kuluttajaviraston Eko-ostajan oppaassa
• Ajoneuvohallintokeskuksen ympäristö-sivut
  
• Motivan liikennesivut

Tienvarsien ja liikennealueiden roskaisuus ja yleinen epäsiisteys ovat jatkuvia ongelmia. Liity sinäkin Roska päivässä -liikkeeseen.

Tavarakuljetuksiin voi vaikuttaa ostamalla omalla alueella valmistettuja, paikallisista raaka-aineista tehtyjä tuotteita.